锂离子电池的充电温度一般应该约束在0~60℃。电池温度过高会损坏电池并可能引起爆破；温度过低虽不会造成安全方面的问题，但很难将电动汽车电池充溢。因为充电过程中，电池内部将有一部分热能出现，因此在大电流充电时，要对电池进行温度检测，并在超越设定的充电温度时停止充电以确保安全。锰酸锂离子电池的高温循环功能相对较差，但低温功能相对较好。新能源汽车的电池组在正常工作状态下，通常其内部的温度范围会在20-35摄氏度之间。这个温度范围是电池性能最佳的区间，过高或过低的温度都会影响电池的性能和寿命。然而

对于电池来讲的话，其实它温度在合理的范围里面就好比，150Ah单体的磷酸铁锂电池来讲，当温度开始出现下降，在10度左右的时候，那么内阻就会随着他的温度下降，增加一倍左右，这个时候的电解液相对来说，它的导电率就会下降了。当然当温度升高的时候，在他可控的范围里面那种在温度的作用下面肯定是温温度越高，它的导通性能是越好的电池不是温度越高越好，温度低了更不行，温度过高虽然有利于电池的容量增加，但会降低寿命，温度过低又让电池容量下降。电池最佳温度为25度，在这个温度环境中，电池的容量，充放电，寿

其中温度对电池活性的用途最为明显，直观表现就是夏季要比冬季跑的的更远，但是这种活性随温度的升高而增强的现象并不意味着温度越高电池活性越强性能